Carina

Att få möjlighet att gå en vuxenutbildning på kvällstid i fordonsteknisk historia är en investering i kultur på väg. Tycker nog att vår bilhistoria borde få mer uppmärksamhet för den utveckla den varit under hela 1900-talet. Kultur historia som rullar

Att jobba med regionalpolitik är nyckeln till framtidens jobb. Hur gör vi? Tillsammans är vi starkare. Här i Tingsryd diskuterar vi förslag 

Idag rapporterar media om att regeringen föreslår höjd alkoholskatt i höstbudgeten. Tänk jag tror det är fel väg att gå. Tror det är en gammal välkänd alkoholpolitik som vi har lyckats med tidigare under årtionden. Men det var innan medlemskapet i EU och införselkvoten var låg. Idag har vi en införelsekvot som är såpass hög så du gladeligen fyller din bil, utan att det är smuggling.Det å andra sidan gör att vissa krafter finner det lätt att smuggla ,då det ger hyggliga inkomster ganska enkelt. 

Jag har ställt en skriftlig fråga till miljöministern om veteranbilsentusiaster möjligheter att även i framtiden ha tillgång till delar via att lagra skrotade bilar. Som jag tolkar ministern har hon inte för avsikt att göra någon förändring som försämrar för de med intresse för veteranbilar. I slutet av svaret så skriver minister EK att hon inte har för avsikt att reglera veteranbilsverksamheten vilket gör att jag tolkar det till att det nu blir frid och fröjd. Alla dessa vackra bilar kan nu rulla lugnt i sommar. 

 

Här är svaret från ministern:

Carina Adolfsson Elgestam har frågat mig vad jag avser att vidta för åtgärder så att veteranbilsentusiasterna även fortsättningsvis kan lagra reservdelar.

Naturvårdsverket har fått i uppdrag att utreda hur omhänder­tagandet av uttjänta bilar och bildelar fungerar i praktiken. I uppdraget ingick att lämna förslag till förändringar av det befintliga systemet. Uppdraget Uttjänta bilar och miljön redovisades den 30 juni 2011 till Miljödeparte-mentet. Förslaget har remitterats och bereds inom Regeringskansliet.

Naturvårdsverket har i sin rapport uppmärksammat att ett återkomman-de problem när det gäller bilskrotning är illegala verksamheter. Det har visat sig svårt att skilja mellan vad som är att anse som en yrkesmässig verksamhet och vad som är ren hobbyverksamhet. Det har lett till att illegala bilskrotare inte går att åtala trots att ett stort antal bilar finns på platsen eller att verksamheten har pågått under lång tid. Naturvårds-verket har därför föreslagit att ordet yrkesmässig ska tas bort i defini-tionen av yrkesmässig bilskrotare i bilskrotningsförordningen så att det blir straffbart att skrota en bil utan att vara auktoriserad.

Jag instämmer med Naturvårdsverket i att illegal bilskrotningsverk-samhet innebär ett miljöproblem som vi bör förhindra. Jag kan dock konstatera att definitionen av bilskrotningsverksamhet är bred och innefattar demontering, återanvändning och återvinning i vilket hobbyverksamhet inryms.

Jag har inte för avsikt att reglera veteranbilsverksamhet eller sportbils-verksamhet. Jag ser det därför som lämpligast att behålla nuvarande

reglering och jag får återkomma om andra åtgärder för att komma till rätta med den illegala bilskrotningen.

 

Stockholm den 19 juni 2013